두 가지 핵심적인 목표가 XF의 다이내믹한 특성을 정의했습니다 . 첫째는 드라이빙 성능이 스포티한 쿠페형 외관에 어울리는 것이어야 한다는 것과 둘째는 재규어만의 독특한 승차감, 핸들링, 정교함 사이의 밸런스를 갖추어야 한다는 것이었습니다. XF는 모든 점에서 성공을 거뒀으며 그 결과는 매우 특별한 경험을 선사합니다.
DRIVING DYNAMICS (드라이빙 역학)
재규어는 훌륭한 차의 핵심은 뛰어난 엔진에 있다는 점을 알고 있습니다. XF는 동급 최고의 디젤 엔진 가운데 하나인 3.0리터 V6 터보디젤에서, 510 마력의 수퍼차저 방식 5.0리터 V8 가솔린엔진에 이르기까지 정교함과 유연성, 그리고 뛰어난 성능을 제공하는 2가지 엔진을 제공합니다.
XF의 6단 자동 변속기 역시 훌륭한 기능을 가지고 있습니다. 이 변속기는 재규어 XK 및 XKR 스포츠카에서 진화한 훌륭한 특징들을 갖추고 있으며 특별히 신속한 풀 어댑티브 변속 시스템은 노면상태 및 차량이 운전되는 방식에 정확히 반응하여 언제나 부드러운 기어변속과 최적의 성능을 제공합니다.
CHASSIS DYNAMICS (섀시 역학)
방향은 명백했습니다 - XF는 보이는 것과 똑같이 달려야 했습니다. 견고한 플랫폼, 넓은 윤거, 훌륭하게 마무리된 서스펜션, 스티어링 휠, 브레이크 등에 의해 뒷받침되는 XF만의 다이내믹한 특징은 럭셔리 세단의 안락함 및 정교함, 스포츠 카의 강력한 그립력, 잘 조화된 밸런스, 신속한 응답 특성과 안정성을 훌륭히 결합시켰습니다.
그 결과는 드라이버를 운전에 정말로 몰입시키는 다이내믹한 개성을 가진 럭셔리 스포츠 세단의 탄생입니다.
REFINEMENT (정교함)
스포티함이 XF를 정의하는 한 가지 단어라면 나머지 하나는 바로 정교함이 될 것입니다. 견고한 구조, 부드러운 파워트레인, 그리고 음향 관리에 대한 세심한 배려는 모두가 뛰어난 정숙성과 안락함을 위해 필수적인 구성 요소입니다.
드래그 소음 및 풍압 소음이 낮은 수준을 유지하도록 하는 특수한 공기역학 또한 자신의 역할을 수행해 냅니다. 18인치 휠을 장착하고 약 50km/h 로 주행 시, XF의 실내소음 레벨은 거의 들을 수 없는 수준인 65.6 ㏈입니다. 그리고 XK와 마찬가지로 XF의 V8 배기시스템은 XF의 외관에서 기대할 수 있는 스포티한 사운드 퀄리티를 위해 특별히 튜닝 되었습니다.
AERODYNAMICS (공기 역학)
XF는 공기역학 측면에서 재규어의 모든 차량 가운데 가장 뛰어납니다. XF의 높은 후미, 쿠페 같은 루프라인, 정교하게 올림 처리된 트렁크 리드의 립 모두가 인상적인 공기역학 특성에 기여합니다.
XF의 드래그 계수는 겨우 0.29에 불과하고 프런트-투-리어 리프트 밸런스는 정확히 0으로, 이는 풍압 소음 감소, 연료 소비 개선, 고속 안정성 제고, 이상적인 핸들링 밸런스 등의 효과를 가능하게 합니다.
ENGINE (엔진)
XF는 국내에서 2종의 엔진이 준비되어 있으며, 각 엔진에는 수동 기어 변속을 위한 스티어링 휠 장착형 ‘패들’ (재규어 시퀸셜 시프트™) 이 포함된, 재규어의 공인된 6단 자동 변속기가 장착됩니다.
- 3.0리터 V6 트윈 - 터보차저 디젤: 단 7.1초의 0-100kph 도달시간 및 240 km/h의 최고 속도.
- 3.0리터 S V6 트윈 - 터보차저 디젤: 단 6.4초의 0-100kph 도달시간 및 250 km/h의 최고 속도.
- 5.0 수퍼차저 V8 가솔린 - 4.9초의 0-100kph 도달시간 및 250km/h로 전자적으로 제한되는 최고 속도.
모든 버전의 XF에는 높게 평가 받는 재규어의 6단 자동 변속기가 기본으로 장착됩니다. XF의 V8 엔진처럼 재규어의 XK 및 XKR 스포츠카에서 진화한 이 변속기는 쉬프트 바이 와이어 기술을 사용합니다.
이는 탁월한 운동 특성을 가진 트랜스미션으로, 특별히 신속한 전자동 적응형 쉬프트 시스템이 노면상태 및 차량이 운전되는 방식에 정확히 반응하여 언제나 부드러운 기어변속과 최적의 성능을 제공합니다. 그리고 XF의 다이내믹한 특성을 더욱 강조하는 재규어 시퀜셜 쉬프트™ 시스템은 운전자에게 스티어링 휠 장착 패들을 통한 원터치 수동 컨트롤의 옵션을 제공합니다.
JAGUAR DRIVE SELECTOR ™ (재규어드라이브 셀렉터 ™)
XF의 트랜스미션 컨트롤 가운데 가장 흥미 있는 특징은 실내 저장 옵션의 최대화를 위하여 정확하고 본능적인 컨트롤과 공간 절약형 패키징을 결합한 업계 최초의 회전식 변속 인터페이스인 완전히 새로운 방식의 재규어드라이브 셀렉터™입니다.
XF에 승차하면 재규어드라이브 셀렉터™ 전면의 시동 버튼이 심장박동처럼 적색으로 점멸합니다. 이 버튼을 누르면 엔진이 시동되고 주조 합금 재질의 재규어드라이브 셀렉터™가 부드럽게 떠올라 운전자의 손안에 들어옵니다. 동시에, 네비게이션 시스템이 홈페이지로 초기화되고 회전식 환기구가 조용히 회전하여 보통때는 ‘주차’ 위치에서 작동시에는 개방 위치로 변경됩니다.
재규어드라이브 셀렉터™를 사용하면, 자동 변속 기능이 손끝으로 컨트롤을 돌리는 방식으로 간단히 선택되며, 컨트롤을 가볍게 누르는 것만으로 주행 모드에서 스포츠 모드로 변경됩니다.
JAGUAR DRIVE CONTROL™ WITH WINTER AND DYNAMIC MODE (동절기 및 다이내믹 모드를 탑재한 재규어 드라이브 컨트롤™)
재규어드라이브 컨트롤™은 운전 스타일 및 노면 상태에 따라 엔진 맵핑, 기어 변속, 브레이크 개입 등의 특성을 변경시키기 위하여 DSC 시스템, 엔진 및 기어박스와 교신하는 운전자 선택 모드에 대한 옵션을 제공합니다.
자연 흡기 방식에서는 재규어드라이브 컨트롤™이 일반 모드와 동절기 모드를 가집니다. 최대의 운전자 개입과 보다 과감한 운전 스타일을 위한 다이내믹 모드가 추가됩니다.
SUSPENSION (서스펜션)
XF의 바디 구조는 가볍지만 동시에 뛰어난 안전 검사 성적에 의해 뒷받침되는 강도와, 그 안락성과 컨트롤 사이의 균형이 수천 마일의 철저한 개발 과정을 통해 연마된 서스펜션을 지탱할 수 있을 정도로 강력한 강성을 갖추고 있을 만큼 견고합니다.
SEVOTRONIC STEERING (서보트로닉스 스티어링)
서보트로닉 가변 비율 전동 스티어링은 저속에서의 주차 지원 및 고속에서의 정확도 및 피드백 제고됩니다. 특히 온-센터 필에 대한 양의 중량을 위하여 모든 버전의 XF에 표준으로 장착되고, 디젤 모델에서는 조종 속도에서의 스티어링 노력 또한 감소됩니다.
