XK는 재규어가 심혈을 기울여 탄생시킨 AJ-V8 5.0리터 V8엔진의 최신 버전을 장착하고 있습니다. 새로운 연료분사기술과 경량 부품을 사용함으로써 이 고성능 엔진은 보다 뛰어난 성능과 최상의 효율성을 갖는 정교함을 결합하고 있습니다. 연속 가변 밸브 타이밍 기구는 다양한 엔진 속도에 대하여 최고 수준의 토크를 만들어 순간적인 스로틀 반응과 속도에 관계 없이 광범위한 유연성을 제공합니다.
AJ-V8 엔진은 385마력을 제공하며 3,500rpm에서 최대 52.5 kg.m의 토크를 만들어 내며, 유로 4배출가스기준을 완전히 충족시킵니다.
XK는 신형 5.0리터 수퍼차저 엔진의 도입으로 더욱 향상된 가속력과, 새로운 수준의 성능을 선보입니다. 0-100kph까지 가속시간을 5.2에서 4.8초로 단축했습니다. 5.0리터 V8 수퍼차저 엔진은 510마력, 63.8kg.m의 토크를 출력하며 놀라운 파워를 자랑합니다.
XK는 운전자가 드라이브, 스포츠 오토 및 스포트 매뉴얼 모드 간에 선택할 수 있도록 한 최신 장치인 신형 재규어 시퀀셜 쉬프트 6단 자동 변속기를 장착합니다. 완전 자동 드라이브 모드에서, 변속기는 운전자 개인의 스타일과 요건을 충분히 반영하는 기어 변속 패턴을 적용하고 있습니다. 스포트 오토 모드는 보다 신속한 완전 자동 쉬프트 방식입니다.2009-10-19
LIGHTWEIGHT VEHICLE ARCHITECTURE(경량 차체 구조)
XK의 놀라운 성능 특성의 핵심은 알루미늄 차체 구조에 있습니다. 이 바디쉘은 항공우주산업에서 개발된 기술을 사용하여 압출성형, 가압(프레스) 및 주조 알루미늄 구성요소를 리벳결합, 에폭시(경우에 따라 볼트결합) 결합으로 구성하였습니다. 그 결과 차체는 튼튼하고 견고할 뿐만 아니라 매우 경량을 유지할 수 있게 됩니다. 이에 따라 신형 XK가 자체적으로 더욱 기민하고 보다 높은 가속력을 가지는 동시에 정밀한 핸들링 및 연비를 향상시키며 충격 시에도 보다 안전하게 유지시킵니다.
ACOUSTIC REFINMENT(방음 기술)
XK는 최상의 방음 기술을 적용하도록 설계되었습니다. XK의 방음설계는 재규어 스포츠카에만 적용되는 완벽한 어쿠스틱 품질을 재현하도록 엔진 흡기 및 배기 장치의 미세조정 및 처리는 물론 차량으로 들어오는 불필요한 소음과 진동을 방지합니다.
CHASSIS RIGIDITY(차체 강성)
XK의 독보적인 알루미늄 구조 및 동급 최고의 차체 설계는 최상의 승차감과 핸들링을 제공합니다. 이로 인해 XK운전자는 도로에서 매우 날렵한 주행 성능과 정밀하고 예측 가능한 코너링을 수행할 수 있습니다.
ADAPTIVE DYNAMICS(어댑티브 다이내믹스)
어댑티브 다이내믹스(Adaptive Dynamics)는 서스펜션 댐퍼 설정을 도로 상태와 자동차 운전 방식에 모두 적합하게 자동으로 조정하는 매우 정교하고 능동적인 댐핑 시스템입니다. 이것으로 보다 안락한 승차감을 위한 ‘부드러운 세팅’이나 안정적인 핸들링을 위한 보다 ‘단단한 세팅’ 중 하나를 선택해야 한다는 단점을 해결합니다. 어댑티브 다이내믹스는 어떤 상황에서든 안락함과 핸들링 사이의 균형을 최적화합니다. 또 댐퍼 설정 단계가 적은 기존 시스템들과 달리, 양 극단 사이에서 점진적으로 변화하는 전략적 제동을 제공합니다. 따라서 안락한 승차감과 함께 스포티한 주행에서는 날렵한 핸들링을 경험할 수 있습니다. 어댑티브 다이내믹스의 3가지 주요 기능은 차체의 수직적 움직임, 좌우 쏠림율(roll rate), 고저율(pitch rate)을 제어하는 것입니다. 이는 초당 100회 차체 움직임을 분석하며, 차체를 일정하게 수평을 유지할 수 있도록 각각의 댐퍼를 적절한 단계로 제어하여 승차감을 훼손하지 않으면서도 통제력을 극대화합니다. 또 초당 100회에 걸쳐 핸들의 조향 각도에 의한 좌우 쏠림율을 예측하는데, 핸들링 성능과 운전자의 자신감을 높여줄 수 있도록 댐핑의 강도가 선택적으로 증가되어 좌우 쏠림율을 최소화합니다. 뿐만 아니라, 어댑티브 다이내믹스(Adaptive Dynamics)는 초당 500회씩 바퀴의 위치를 모니터링하여 자동으로 서스펜션이 그 이동 한계에 접근하면 댐핑의 강도를 증가시켜 승차감을 향상시킵니다. 갑작스러운 바퀴의 움직임이 감지되면 댐핑의 강도를 자동 조절하여 고르지 않은 노면에서 바퀴가 튀는 현상을 방지해, 탁월한 승차감과 핸들링, 접지력에 기여합니다.
