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팬부스트를 통해 레이서에게 어드밴티지를 선물하십시오.

모든 포뮬러 E 팀은 공정한 경기를 위해 동일한 섀시와 배터리 장치를 사용하여 레이스를 펼칩니다. 즉, 모든 경주에서 드라이버의 운전 기술, 동력 전달 능력 및 최적의 배터리 성능을 유지하는 것이 관건입니다. 단, 드라이버에게 팬부스트라는 어드밴티지를 활용할 기회가 주어지는데, 팬부스트에서 가장 많은 투표를 받은 다섯 명의 드라이버에게 레이스 후반부에 5초 동안 사용할 수 있는 강력한 부스터를 제공합니다. 투표는 각 레이스 시작 6일 전부터 하루 네 번까지 할 수 있으며, 투표 기한은 레이스별로 출발 6분 전까지입니다.

  • 미치 에반스

    미치는 만 6세에 카트 경기를 시작했으며, 만 16세가 되던 해에는 뉴질랜드 그랑프리에서 우승을 거머쥐었습니다. 미치는 전직 F1 레이서 마크 웨버(Mark Webber)의 멘토링 하에 2012년 GP3 타이틀을 쟁취했으며, 당시 루키였던 2013년에 불과 18세의 나이로 GP2에 입성하여 말레이시아 세팡 대회에서 3위로 결승선을 통과함으로써 GP2 역사상 가장 어린 나이에 시상대에 오른 드라이버라는 기록을 세웠습니다. 그 후 2015년에도 그는 24시간 말레이시아 세팡 대회에서 2위의 성적을 올렸습니다.

    미치는 재규어가 레이스 트랙에 복귀한 2016년에 파나소닉 재규어 레이싱 팀에 합류하여 ABB FIA 포뮬러 E 데뷔전을 치렀습니다. 그리고 팀과 함께 한 두 번째 시즌에서 미치는 가장 빠른 레이서로 주목을 받으며 슈퍼 폴, 포디움 피니시, 폴 포지션 등 여러 차례의 최초 기록을 파나소닉 재규어 레이싱 팀에 안겨주었습니다.

    결국 그는 2019년 로마 경기에서 첫 번째 포뮬러 E 승리를 거두며 그간의 노력에 대한 보상을 받았습니다. 뒤이어 그는 베른과 뉴욕에서 두 차례 더 시상대에 올랐으며, 드라이버 순위 상위 5위 안에 이름을 올렸습니다.

  • 제임스 칼라도

    브리튼 제임스 칼라도(Briton James Calado)는 ABB FIA 포뮬러 E 챔피언십의 여섯 번째 시즌이 시작하기 전에 파나소닉 재규어 레이싱 팀의 새로운 드라이버로 발표되었습니다.

    1999년에 카트로 레이싱 커리어를 시작한 그는 이제 30세가 되었으며, 포뮬러 E 챔피언인 장에리크 베르뉴(Jean-Eric Vergne)와 F1 드라이버인 발테리 보타스(Valtteri Bottas)를 포함한 모터스포츠의 유명 드라이버와 레이싱한 경험이 있습니다. 그는 2017년에 WEC GTE Pro 챔피언이 되었으며 2019년에는 24시간 르망 대회에서 GTE Pro 클래스 우승을 차지했습니다.

    영국 웨일즈의 페너스(Penarth)에 본거지를 두고 있는 칼라도는 GP3, GP2, 브리티시 F3 및 F1 경기에서 포인트 기록, 포디움 포지션 및 우승에 이르는 다양한 싱글 시터(single-seater) 레이싱 경력을 보유하고 있으며, 포뮬러 E에서 이러한 결과를 재현하기를 간절히 바라고 있습니다.

  • 제임스 바클레이 - 팀 감독

    "포뮬러 E 여섯 번째 시즌은 가장 힘든 경기가 되겠지만, 오히려 그것이 우리에게 동기를 부여하고 성공을 더욱 갈망하게 만듭니다."

  • 크레이그 윌슨 - 팀 감독

    "우리는 하나의 팀으로서 함께 승리하는 방법을 배웠습니다. 여섯 번째 시즌에도 우리는 계속 앞으로 나아갈 것이며 시상대에 서는 것을 목표로 할 것입니다."

  • 닉 로저스 - 총괄 디렉터 - 제품 엔지니어링

    "성공의 핵심은 젊은 세대에게 배기가스에 둘러싸인 세상을 이겨내기 위해 한계를 극복하고 새로운 방식을 개발할 수 있도록 영감을 주는 것입니다."